Современное решение одной из главных зимних проблем на российских дорогах предложили инженеры из РосдорНИИ. Для борьбы с обледенелыми и занесенными снегами краями проезжей части, из-за которых дорога становится уже, они предлагают использовать технологию строительства «теплых дорог». По аналогии с «теплым полом» – принцип тот же, но реализация другая. В случае с дорогами инженеры говорят о возможности применения электропроводящего цементобетона – за счет него края дороги будут подтаивать, а вода – стекать в ливневки.

За счет такого решения вдоль дорог не будут скапливаться сугробы. А на сложных участках резонно укладывать такой материал по всей ширине проезжей части.

Для водителей и пешеходов применение электропроводящего цементобетона безопасно, поскольку сверху он будет покрываться защитным слоем, а нижние слои дороги обеспечат заземление.  

Фото: vestirama.ru