Соответствующий законопроект подготовлен Минтрансом РФ по поручению кабинета министров. Государственная Дума планирует рассмотреть его во втором чтении сегодня, 9 октября.

Сейчас недобросовестные автопредприятия активно пользуются лазейкой в законодательстве, которая позволяет совершать регулярные перевозки пассажиров под видом заказных и не требует получения лицензии. Это позволяет сэкономить на содержании помещений для ремонта и техобслуживания транспорта, проведении медосмотра шоферов перед рейсами, установке в автобусах и маршрутках тахометров и системы ГЛОНАСС, помогает руководству компаний ускользнуть от ответственности при нарушении водителями Правил дорожного движения.

По данным Общественной палаты РФ, среди межрегиональных перевозок около 75 процентов занимают якобы заказные, а на деле — регулярные рейсы. Госавтоинспекция фиксирует ежегодный рост числа ДТП по вине водителей автобусов: в 2015 году произошло 4996 аварий, в 2016-м — 5294, в 2017-м — 5608, с начала 2018 года случилось уже 3632 ДТП.

Российские парламентарии давно обращают внимание исполнительной власти на проблему с пассажирскими автоперевозками. Теперь законопроект, нацеленный на ее решение, включен в приоритетную повестку Государственной Думы.