На участке Первой продольной от ЦПКиО до Краснознаменской теперь предусмотрена отдельная полоса для движения пассажирского транспорта. Как и полагается в ПДД, это крайняя правая полоса, отмеченная буквой «А» на асфальте. Занимать ее личным транспортом нельзя, кроме одного-единственного случая – если необходимо перестроиться для поворота направо.

Чиновники наперебой трубят о позитивных последствиях такой меры. Дескать, в Казани такой опыт действует уже больше 5 лет, в результате чего люди стали на 25% быстрее добираться до места. В Москве выделенка для автобусов позволила повысить скорость передвижения общественного транспорта до 30%. Интересно, а сами эти чиновники теперь тоже пересядут на общественный транспорт, чтобы с ветерком добираться до работы?

Иначе как объяснить подобные инициативы? Сравнение с Казанью, Москвой и иже с ними некорректное априори, поскольку вытянутый Волгоград, не имеющий метрополитена и, мягко говоря, не изобилующий хорошими дорожными развязками, потеряв одну полосу на основной городской магистрали, будет утопать в таких пробках, что мама не горюй. Горожане и так устали часами добираться до работы утром и до дома вечером, а тут еще и полосу у них забрать решили.

Что происходит с движением, когда для машин становится на полосу меньше, можно представить, вспомнив транспортные коллапсы во время дорожных работ, когда полосу полностью перекрывают. Да, по ним ходили и автобусы тоже, но существенно на ситуацию это не влияло.

Пассажирам общественного транспорта, конечно, нововведение понравится. Впрочем, учитывая особенность дорожного движения в Волгограде, отчего-то не очень верится, что водители автобусов, являющиеся воплощением эталонного поведения за рулем, будут всегда довольствоваться полагающейся им полосой. 

В любом случае вопрос уже решен, рассуждать поздно, остается наблюдать за результатами. Быть может, и вправду новая схема приживется. Ну вот вдруг. И не беда, что Волгоград это уже проходил, и тогда отдельной полосы хватило на несколько месяцев – потом разметка стерлась, и все вернулось на круги своя. В дальнейшем, если эксперимент себя оправдает, выделенная полоса для общественного транспорта появится ещё и на проспекте Жукова. Но уж больно много вопросов вызывает это «если».