Уже большая часть маршрутных такси исчезли с улиц Волгограда. Те, что остались, частично изменяют свой маршрут, нисколько не улучшая и без того крайне ущемленное положение пассажиров. На этот раз обновили схему движения маршруток № 40, 44 и 78. Как отметили в мэрии Волгограда, изменение маршрутов позволило сократить время ожидания транспорта для жителей отдаленных территорий. И это звучит не просто как насмешка, а как форменное издевательство!

Так вот, «по запросам горожан» скорректирован маршрут № 44, соединяющий микрорайоны Жилгородок, Ангарский и Тулака. Теперь он охватывает в Дзержинском районе улицы Краснополянскую, Колпинскую, проезд Дорожников, улицы Землячки, 8-й Воздушной Армии, Симонова, бульвар 30-летия Победы, улицы Качинцев и Джаныбековскую. Затем микроавтобусы вспомогательного маршрута следуют по улицам Ангарской, Рокоссовского, Елецкой, Огарева до Первой продольной магистрали. По улицам Рабоче-Крестьянской и Базисной малые автобусы следуют, как и ранее, до микрорайона Тулака в Советском районе.

У маршрута № 40 изменена конечная остановка в южной части Волгограда — теперь это «Нефтяной техникум» в Советском районе. То есть раньше данная маршрутка проезжала через семь районов города, связывая север и юг, а сейчас жители окраин остались просто не у дел: им придется тратить дополнительное время на пересадку и деньги, что немаловажно. Как поясняют разработчики КТС, это позволило уменьшить интервал между рейсами подвижного состава.

Возобновлен маршрут № 78 «Хлебозавод — ВолГУ»: теперь общественный транспорт малой вместимости следует от хлебозавода до жилого комплекса «Санаторный», охватывая переулок Печатный, улицы Писемского, Кирова, 64-й Армии, Университетский проспект и улицу Санаторную.

Все эти новшества не очень хочется комментировать. Складывается такое впечатление, что со стороны местных чиновников единственной целью внедрения КТС Волгограда является желание пустить пыль в глаза  перед ЧМ-2018: вот, мол, работали не зря, транспорт общественный ходит, к чемпионату готовы! А по сути, люди не просто не довольны — возмущены! Соцсети кипят от негодования и критики, которую абсолютно игнорируют городские власти. По-видимому, задача тех, кто создавал и внедрял эту КТС, вовсе не обеспечить наше удобство, а влезть в наши и без того тощие кошельки, усложнив жизнь бесконечными пересадками, давкой и нервотрепкой в общественном транспорте.

Мария Попова.