Танцы с «медведями»

Если вам захочется научиться танцевать, то стоимость обучения составит от 1 до 9 тысяч рублей в месяц. Удовольствие не каждому по карману, но при большом желании можно накопить деньжат и стать завидным танцором. Лучше, конечно, было бы платить из чужого кармана – например, из бюджета. Но почему-то никто не оплачивает нам уроки танцев.

А вот волгоградскому мосту повезло. «Мы вышли на прямые финансовые нарушения на сумму 152 млн. рублей», - сказал в 2010 году глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин. К тому же, по его словам, выявлено удорожание проекта почти на 1,5 млрд. рублей: «Оно связано с тем, что люди, которые отселялись с мест, где строился мост, просто получали деньги – не рассчитанные, не просчитанные. Сегодня мы эту сумму инкриминируем администрации Волгоградской области».

Куда пошли эти деньги, понять нетрудно. Конечно, учителям танцев. Как мы видели, их услуги стоят недешево. Вес обычной горожанки, посещающей занятия по аэробике или восточным танцам колеблется от 50 до 80 кг. А масса мостового перехода – сотни тысяч тонн! Если рассчитывать цену исходя из «живого веса», то станет ясно, что это очень выгодное вложение! Всего 152 миллиона рублей. Да еще полтора миллиарда «обычного» удорожания. Да, конечно, на эти деньги можно было бы построить детские сады, которых в Волгоградской области катастрофически не хватает. Можно было бы закупить современное медицинское оборудование для сельских больниц и спасти немало человеческих жизней. Можно было бы просто отремонтировать дороги – и это повысило бы шансы Волгограда на проведение Чемпионата мира по футболу (и получение громадного количества инвестиций)! Но некоторые товарищи рассудили правильно. И научили мост через Волгу выделывать па. Были, конечно, недовольные, которые чуть не разбились, когда их машины подбрасывало в воздух на середине реки во время буги-вуги. Но на всех разве угодишь? Зато как он плясал, как плясал! Душа радовалась.

В МВД, однако, выявили, что при строительстве мостового перехода через Волгу 15 млн. рублей из бюджета Российской Федерации ушли «налево». Следствием установлено, что в 2003 году администрация Волгоградской области заключила договор с одной из московских строительных компаний для привлечения инвестиций. Фирма якобы привлекла инвестиции для строительства моста и представила фиктивные договора о выполнении услуг.

А потом еще прокуратура Центрального района завела уголовное дело о причинении ущерба на сумму свыше 5 миллионов рублей при озеленении моста. В 1996 году «Волгоградоблинвест» - заказчик строительства мостового перехода – заключил договоры на благоустройство прилегающей территории с двумя предприятиями. Весной 2009 года работы были приняты заказчиком. По условиям контрактов «Волгоградоблинвест» оплатил работу субподрядчиков. При этом сумма составила свыше 5 миллионов 500 тысяч рублей. Но практически все зеленые насаждения погибли. Оказалось, что саженцы уже на момент высадки были сильно повреждены.

А ведь несколько лет в центре города висел плакат, гордо рассказывающий, что строительство моста ведется под контролем «Единой России». И как же они проглядели?

И пока единороссы зачем-то закрывают глаза на очевидное, справедливоросс Олег Михеев направил депутатский запрос в Генпрокуратуру. Видимо, скоро кое-кому из «ЕдРа» придется ответить за «уроки танцев».

- Вместо того, чтобы признать свои ошибки и взять ответственность на себя, единороссы самоустранились, как трусы. Убежали, как фашисты из-под Сталинграда в 43-м, - считает председатель Совета регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Волгоградской области Олег Михеев.

Чиновники-едроссы не жалеют бюджетных денег

При расселении людей, проживавших на правом берегу Волги в зоне строительства, государство должно было предоставить всем жилье. Однако аудиторы Счетной палаты выявили факты, когда в одном частном доме небольшой площади накануне расселения массово регистрировались 15 – 25 человек. Поэтому выплаты из бюджета превышали все разумные суммы.

По данным КСП Волгоградской области, в 2009 г. на продолжение возведения мостового перехода было выделено свыше 3,8 млрд. руб. Часть денег пошла на выкуп у населения участков для строительства второго комплекса волжского моста. При этом землю на строительство администрация региона зарезервировала еще в 2008 г., а вот в июне 2009 г. был сформирован реестр земель, которые собирались выкупить у владельца. Собственником оказался некий Николаенко, который скупил землю и здания в районе стройки за шесть дней до выхода документа об их изъятии. «Независимый» оценщик постарался на славу: стоимость владений составила около 30 млн. руб. за 1 га земли и свыше 80 тыс. руб. за 1 кв. м недвижимости.

Администрация вполне могла оспорить и оценку, и саму покупку зарезервированной государством недвижимости. Но чиновники безропотно перечислили гражданину те самые 152 млн. руб. компенсации. В КСП увидели здесь неэффективное использование бюджетных средств и коррупционную составляющую. Но мы-то знаем: на танцы деньги пошли, на танцы…

Впрочем, Следственный комитет РФ возбудил по мостовой афере уголовное дело. Ждем результатов.

Дорожное фиаско едроссов

Пресловутая тема дорог остается актуальной и по сей день. Как известно, масштабная реконструкция дорожного полотна магистралей, а также ремонт внутриквартальных дорог проводятся под эгидой единороссов, которые в рамках программы «Новые дороги городов России» пообещали выделить на эти цели сотни миллионов рублей. Только вот средства пошли не из уставных взносов правящей партии, а из федерального бюджета. То есть из наших же налогов! При этом (удивительное дело!) деньги распределяются по тем регионам, где рейтинг популярности и доверия населения к едроссам находится в критическом состоянии. «Медведи», как обычно, превратили эту программу в свой PR-проект. Как на прошлых выборах, когда они разыгрывали карту тарифов ЖКХ.

Таким образом, правящая партия без стыда и совести присвоила себе единоличное право пользования бюджетом страны, а тем, кто не вникает в эти политические махинации, кажется, что проект находится под контролем ЕР. Однако в этой ситуации прискорбным остается тот факт, что подавляющее большинство дорог Волгограда и других городов России до сих пор нуждаются в ремонте, что видно невооруженным взглядом. А контролируют ситуацию почему-то простые граждане и партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ.

То, что Волгоград не справляется с ремонтом дорог, на который федеральный центр выделил огромные деньги, уже ни для кого не секрет. Администрация города оказалась попросту не готова к проведению таких масштабных проектов. Во-первых, работы начались поздно, а во-вторых, низкий уровень организации обусловил недостаточные качество и темп работ.

Еще весной на ремонт внутриквартальных дорог администрация Волгограда получила из федерального бюджета 500 миллионов рублей. На середину сентября из них была освоена только треть. При этом закончить все работы планировалось к первому ноября. Но как? Ведь к началу осени был закончен ремонт только в 76 дворах, а всего планируется отремонтировать 300 дворовых территорий и еще 15 проездов к ним. Срок молчком перенесли на 15 ноября.

Эксперты также сомневаются в эффективности расходования денег из бюджета, отмечая, что качество ремонта дорог в России оставляет желать лучшего. Зачастую после таких «работ» требуется повторный ремонт уже спустя один-два года.

В результате проверки контрольно-счетной палаты Волгограда выяснилось, что администрацией допущено необоснованное удорожание стоимости работ, что привело к сокращению подлежащих ремонту территорий. Таким образом, был изменен перечень дворов, в которых планируется провести ремонт. И многие жильцы еще даже не знают, что их двор почему-то исключили из программы, потому что изменения произошли уже после того, как списки были доведены до общественности!

Фиаско партийного проекта «Дороги Волгограда», которое, по мнению ряда экспертов, уже очевидно, может сорвать основной козырь едроссов на выборах в Государственную Думу РФ. А рейтинги правящей партии за последний год только подтверждают этот факт.

Изначально Волгоград не был включен в так называемый «партийный проект» единороссов. Но, благодаря активной деятельности регионального отделения СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ, рейтинг единороссов по Волгограду упал до 30 процентов. Волгоград сразу же взяли в программу. Едроссам просто пришлось шевелиться, так что это заслуга партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ и народа, который отказывается голосовать за «медведей».

Видя, чтодороги не ремонтируются либо ремонтируются несвоевременно и некачественно, задачу решения «дорожного вопроса» взяло на себя региональное отделение СР и информационно-справочный портал VOLGOGRADRU.COM, которые предлагают всем волгоградцам стать народными контролерами и самим следить за ходом и качеством проводимых работ.

Тогда был объявлен массовый призыв в «Дорожный патруль»: «Дороги в вашем дворе больше напоминают направления, а объявленная властями дорожная модернизация обошла вас стороной? Вместо капительного ремонта полотна проводится лишь «косметический»? Давайте решать проблемы сообща – обращайтесь в «Дорожный патруль» СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ».

В рамках этой акции в редакцию портала поступают письма от многочисленных жителей нашего города, которые возмущены ситуацией на городских дорогах.

«Кругом сухо, а у нас по самое ухо»

С таким девизом вынуждены существовать жители квартала домов 123, 125, 127, 127а, 129 по ул. Кирова. «Мы живем в этих домах уже 40 лет и ни разу, в течение этих 40 лет, не делали ремонт дорог в нашем квартале», - сетуют расстроенные жители.

Между домами №125 и №127 со временем образовалась впадина, которая во время дождя заполняется водой глубиной 30-40 см. Дренажа никакого нет, и к домам без сапог не пройти. Даже в сухую погоду эта лужа не просыхает, превращаюсь в болото, в ней заводятся мальки, головастики, лягушки. Зимой же яма преобразуется в каток.

Межквартальные дороги и подходы к подъездам разбиты, ямы да ухабы. Ребятишки и старики частенько спотыкаются и падают. Карманы для стоянки машин в квартале не предусмотрены, и владельцы машин оставляют свой транспорт прямо на проезжей части. Пешеходам во время дождя просто негде обойти эти лужи, так как с одной стороны дороги – машины, с другой – клумбы, а между ними глубокие ямы, заполненные водой.

По этому поводу отчаявшиеся жильцы неоднократно обращались и в администрацию района, и в мэрию, а в ответ получали только сухие обещания. Хоть где-то сухо…