С инициативой об увековечении памяти о героическом участии железнодорожников в Сталинградской битве выступил Совет ветеранов Волгоградского отделения Приволжской железной дороги.

В обсуждении проекта памятника приняли участие сотрудники музея-заповедника «Сталинградская битва», члены Совета ветеранов Волгоградского отделения, сотрудники музея истории Приволжской железной дороги и Народного музея волгоградских железнодорожников.

Памятник представляет собой стилизованный военный состав, куда входят подлинный паровоз серии Эр, двухосная цистерна, универсальная платформа с металлическими бортами, двухосный крытый вагон.

Паровоз ЭР 743-64. Паровоз был построен на Луганском паровозостроительном заводе в 1935 году. В конце 1930-х годов паровозы серии Э были признаны наиболее подготовленными для воинских перевозок. Во время Великой Отечественной войны паровозами этой серии в основном комплектовались, в основном, колонны паровозов особого резерва НКПС для е доставки военных грузов непосредственно к линии фронта.

Двухосная цистерна. Грузоподъёмность двухосной цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов составляет 25 тонн

Универсальная платформа с металлическими бортами. Использовалась для перевозки военной техники в район Сталинградской битвы. Её длина — 6,4 м, ширина — 2,7 м. На платформе установлен танк Т-34.

Двухосный крытый вагон. Вагон имеет стальную раму, остальные части кузова деревянные. Использовался для перевозки личного состава Красной Армии в район Сталинградской битвы. Длина вагона — 6,4 м, ширина (внутри) — 2,7 м.

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»