Мост, расположенный на 31 км перегона Инга – Канальная через Волго–Донской канал, был построен в 1959 году. Длина его составляет 169,5 м, в среднем в сутки по нему проходит 25 грузовых поездов в обоих направлениях.

Изначально при строительстве моста были использованы деревянные мостовые брусья, с которым специальными креплениями соединялись рельсы. С увеличением грузопотока и в целях сокращения количества «окон» (специально отведённое время для ремонтных работ, при которых частично или полностью прекращается движение поездов) было принято решение в ходе ремонтных работ полностью заменить деревянные брусья на безбаластное мостовое полотно -  предварительно напряжённый железобетон, на который при помощи специальных креплений укладываются рельсы.